تشخیص بتونه کاری سنگین در خودرو چگونه است

تشخیص بتونه کاری سنگین در خودرو در ایران، مانند هر جای دیگری، نیازمند دقت و توجه به جزئیات است. در اینجا روش‌هایی برای تشخیص بتونه کاری سنگین در خودرو در ایران ارائه می‌شود:

**1. بررسی ظاهری:**

* **ناهمواری سطح:** به دنبال ناهمواری، موج، یا فرورفتگی‌های کوچک در سطح بدنه باشید. بتونه کاری سنگین اغلب منجر به سطحی می‌شود که کاملاً صاف و یکدست نیست. زوایای مختلف نور را بررسی کنید تا این ناهمواری‌ها بهتر دیده شوند.
* **تغییر رنگ:** به اختلاف رنگ در نقاط مختلف بدنه دقت کنید. بتونه کاری و رنگ‌آمیزی مجدد ممکن است منجر به اختلاف رنگ جزئی یا قابل توجه با رنگ اصلی خودرو شود.
* **ضخامت رنگ:** با استفاده از یک دستگاه ضخامت سنج رنگ (Paint Thickness Gauge) می‌توانید ضخامت رنگ را در نقاط مختلف بدنه اندازه گیری کنید. ضخامت بیش از حد رنگ، به ویژه در یک ناحیه خاص، می‌تواند نشان دهنده بتونه کاری باشد.
* **لبه‌ها و درزها:** لبه‌های درب‌ها، کاپوت، صندوق عقب، و همچنین درزهای بین قطعات بدنه را بررسی کنید. بتونه کاری ممکن است لبه‌ها را گرد کرده یا درزها را ناهموار کند. همچنین به تجمع رنگ در این نقاط توجه کنید.
* **زبر بودن سطح:** دست خود را روی سطح بدنه بکشید. اگر قسمتی زبرتر از سایر قسمت‌ها باشد، ممکن است نشان دهنده بتونه کاری نامناسب باشد.
* **برق غیرطبیعی:** ناحیه‌ای که بتونه کاری شده ممکن است نسبت به سایر قسمت‌ها براق‌تر یا مات‌تر باشد، به خصوص اگر پولیش به درستی انجام نشده باشد.

**2. بررسی با آهنربا:**

* **آهنربا:** یک آهنربای کوچک را روی بدنه خودرو حرکت دهید. اگر آهنربا به قسمتی از بدنه نچسبد یا با نیروی کمتری بچسبد، احتمال وجود بتونه در آن ناحیه زیاد است. این روش به ویژه در قسمت‌هایی که معمولاً آسیب می‌بینند (مانند گلگیرها و درب‌ها) کاربرد دارد.
* **احتیاط:** توجه داشته باشید که برخی از قطعات بدنه خودرو (مانند سپرها) از جنس پلاستیک هستند و آهنربا به آن‌ها نمی‌چسبد.

**3. بررسی داخلی:**

* **پشت قطعات بدنه:** اگر امکان دسترسی به پشت قطعات بدنه (مانند داخل گلگیرها یا درب‌ها) وجود دارد، به دنبال نشانه‌های بتونه کاری، رنگ‌آمیزی مجدد، یا جوشکاری باشید.
* **پوشش‌های محافظ:** بررسی کنید که آیا پوشش‌های محافظ داخلی (مانند موم یا مواد ضد زنگ) در قسمت‌هایی که مشکوک به بتونه کاری هستید، دستکاری شده‌اند یا خیر.

**4. بررسی فنی:**

* **شاسی:** بررسی شاسی خودرو از نظر هرگونه آسیب، جوشکاری، یا ترمیم. آسیب به شاسی می‌تواند نشان دهنده تصادف شدید باشد که منجر به بتونه کاری سنگین شده است.
* **اتصالات بدنه:** بررسی اتصالات بدنه به شاسی از نظر صاف و محکم بودن.

**5. کمک گرفتن از متخصص:**

* **کارشناس خودرو:** بهترین راه برای تشخیص دقیق بتونه کاری سنگین، مراجعه به یک کارشناس خودرو باتجربه است. کارشناس با استفاده از ابزارها و دانش خود می‌تواند به طور دقیق وضعیت بدنه خودرو را بررسی کند و میزان بتونه کاری را تخمین بزند.
*
در سایت کارشناسی خودرو، کارشناسی خودروها، مراکز تشخیص رنگ خودرو می توانند رزومه خود را ثبت کنند تا مشتریان بتوانند آسان تر به اطلاعات و خدمات آنها دسترسی داشته باشند. سایت کارشناسی-خودرو به نشانی https://www.karshenasi-khodro.ir یک سایت عالی جهت ثبت آگهی و تبلیغات کارشناسی خودرو می باشد.