چگونه تشخیص دهیم سپر رنگ شده یا تعویضی است

تشخیص اینکه سپر خودرو رنگ شده یا تعویضی است، نیاز به بررسی دقیق و نکاتی دارد که در ادامه به آن‌ها اشاره می‌کنم:

**1. بررسی ظاهر سپر:**

* **رنگ:**
* **تفاوت رنگ:** به دنبال تفاوت رنگ بین سپر و سایر قسمت‌های بدنه خودرو باشید. این تفاوت ممکن است در زیر نور آفتاب بیشتر مشخص شود.
* **پوست پرتقالی شدن (Orange Peel):** رنگ فابریک خودرو معمولاً سطحی صاف و یکدست دارد. اگر سطح سپر زبر و مانند پوست پرتقال باشد، احتمال رنگ شدن آن زیاد است.
* **شرگی (Sagging):** اگر رنگ سپر شره کرده باشد، نشان‌دهنده رنگ‌آمیزی غیراصولی است.
* **برچسب‌ها و نوشته‌ها:**
* **برچسب‌های فابریک:** سپر فابریک معمولاً دارای برچسب‌هایی با اطلاعات مربوط به سازنده، شماره قطعه و غیره است. اگر این برچسب‌ها وجود نداشته باشند یا آسیب دیده باشند، احتمال تعویض سپر وجود دارد.
* **نوشته‌های حک شده:** برخی از سپرها دارای نوشته‌های حک شده هستند که نشان‌دهنده اصالت آن‌ها است. بررسی کنید که این نوشته‌ها سالم و خوانا باشند.
* **کیفیت رنگ:**
* **ضخامت رنگ:** ضخامت رنگ در قسمت‌های مختلف سپر را بررسی کنید. اگر در قسمتی ضخامت رنگ بیشتر باشد، احتمال بتونه‌کاری و رنگ شدن آن قسمت وجود دارد. می‌توانید از دستگاه ضخامت‌سنج رنگ استفاده کنید.
* **ترک خوردگی و پوسته شدن:** وجود ترک خوردگی، پوسته شدن یا حباب در رنگ سپر، نشان‌دهنده رنگ‌آمیزی نامناسب و احتمالاً آسیب‌دیدگی قبلی است.
* **خط و خش:**
* **بررسی عمق خط و خش:** اگر خط و خش‌های روی سپر با رنگ پوشانده شده باشند، احتمال رنگ شدن سپر وجود دارد.
* **وجود بتونه:** به دنبال آثار بتونه در زیر رنگ باشید. بتونه معمولاً برای صاف کردن سطح قبل از رنگ‌آمیزی استفاده می‌شود.
* **درزها و اتصالات:**
* **فاصله بین سپر و بدنه:** فاصله بین سپر و بدنه خودرو باید یکنواخت باشد. اگر این فاصله در قسمتی بیشتر یا کمتر باشد، ممکن است سپر به درستی نصب نشده باشد یا تعویض شده باشد.
* **وضعیت پیچ‌ها و بست‌ها:** پیچ‌ها و بست‌های سپر را بررسی کنید. اگر زنگ زده، هرز شده یا تعویض شده باشند، احتمال دستکاری سپر وجود دارد.

**2. بررسی پشت سپر:**

* **وضعیت خارها و گیره‌ها:** خارها و گیره‌های سپر باید سالم و در جای خود باشند. اگر شکسته یا آسیب دیده باشند، ممکن است سپر تعویض شده باشد.
* **نوشته‌ها و علائم:** به دنبال نوشته‌ها و علائمی باشید که نشان‌دهنده سازنده و شماره قطعه سپر باشند. این علائم باید با اطلاعات خودرو همخوانی داشته باشند.
* **رنگ‌آمیزی:** اگر پشت سپر رنگ شده باشد، احتمال تعویض سپر وجود دارد. معمولاً پشت سپرها رنگ نمی‌شوند.

**3. بررسی بافت پلاستیک:**

* **تغییر بافت:** در بعضی مواقع بعد از رنگ کردن پلاستیک، بافت آن تغییر میکند. مقایسه بافت قسمت‌های دیگر بدنه میتواند کمک کند.
* **زیرسازی:** اگر قبل از رنگ کردن سپر،
در سایت کارشناسی خودرو، کارشناسی خودروها، مراکز تشخیص رنگ خودرو می توانند رزومه خود را ثبت کنند تا مشتریان بتوانند آسان تر به اطلاعات و خدمات آنها دسترسی داشته باشند. سایت کارشناسی-خودرو به نشانی https://www.karshenasi-khodro.ir یک سایت عالی جهت ثبت آگهی و تبلیغات کارشناسی خودرو می باشد.